malucat

L’étape de Fortaleza a été une étape très agréable au cours de laquelle nous avons apprécié le confort d’une marina 5* avant de reprendre la mer pour une longue étape de 700MN (1MN=1,852km) vers l’embouchure de l’Amazone à Belem.

Cette étape nous aura également permis de régler de régler tous nos problèmes techniques sur le bateau, souvenez-vous, nous étions partis précipitamment de Salvador pour rejoindre le Rallye du Soleil.

Et précisément elle aura été l’occasion de continuer à faire connaissance avec les autres bateaux du Rallye.

Quelques mots sur ce fameux Rallye : 30 bateaux, 80 membres d’équipages, partis d’Europe à la découverte du Brésil et de l’Amazone en particulier, en passant par les Canaries, le Sénégal, le Cap Vert… et bien sûr l’Atlantique. Naviguer en flotte a beaucoup d’avantages : sécurité, convivialité, entraide… mais aussi des inconvénients qu’il faut accepter : pas de choix dans les étapes…

Quant aux balades autour de Fortaleza, elles nous aurons emmenés vers le sud, découvrir de très beaux paysages.

Fernando de Noronha est, je vous le rappelle une île que l’état brésilien a décidé de préserver de “méfaits du tourisme”. Tout est fait pour limiter le nombre des visiteurs (un quota journalier est imposé) et pour écourter leur séjour (taxe journalière dissuasive). De toutes façons, le conditions de vie n’incitent guère à des séjours prolongés. Eau, électricité, téléphone, internet, routes, voitures, hôtels, restaurants, banques … tout est en quantité limitée pour dissuader le tourisme de masse. Pour nous, voyageurs habitués au confort spartiate de nos bateaux, Fernando aura été une belle étape, surtout pour les amateurs de plongée et les “amoureux de la nature”.

Bastien a profité de ces 5 jours pour passer le PADI, diplôme de plongée sous marine: après 6 plongées entre 10 et 20m et quelques cours théoriques, le voici apte à plonger dans tous les clubs du monde.

Seuls points négatifs: une multitude de règles draconiennes et contraignantes sont imposées. Comme par exemple l’interdiction de nager avec les dauphins ou les tortues. Si on en rencontre pendant une baignade on doit sortir de l’eau ou faire comme si on ne les avait pas vus ! Avouez que c’est difficile ! Mais bon, disons que la protection de l’environnement est une bonne cause et que certaines contraintes sont indispensables

Fernando de Noronha est un caillou posé sur l’Atlantique à 250Mn des côtes brésiliennes. Il paraît que c’est l’une des plus belles îles au monde. Nous l’espérons car l’atteindre après une navigation de 700mn et rejoindre par la même occasion le Rallye des Iles du Soleil nous aura beaucoup coûté.

Nous avons quitté Salvador aussitôt avoir reçu le fameux colis d’Afrique du Sud, en longeant les côtes contre vent et courant. Au bout de 4 jours de bataille (je vous rappelle que nous ne sommes que deux, dorénavant, pour assurer la navigation et les nuits sont particulièrement difficiles), nous touchons enfin des vents portants et décidons de poursuivre jusqu’à Fernando sans escale. La météo annonce des conditions parfaites, vents de 15 knts, à 90°- 120°, mer belle … Ces conditions auront duré 24h et l’euphorie de toucher au but après une longue traversée en équipage réduit commence à nous gagner. Bientôt finies ces nuits en pointillé, faites de quarts toutes les 2 h, finie cette solitude de plus en plus pesante (à 2, on ne fait que se croiser, l’un se lève quand l’autre se couche) . Pour Bastien aussi, cette arrivée est synonyme de réjouissance car il interrompra le CNED quelques jours et fera connaissance avec de nouveaux amis. Les moments difficiles ont été largement compensés par de nombreuses visites de dauphins. Une nuit, au plus fort de la tourmente, je les ai entendus s’approcher du bateau et m’encourager, j’ai pensé à Ulysse, envouté par le chant des sirènes! Comprenez-moi, à 3h du matin, quand on se bat contre les éléments déchainés, on n’a plus les idées très claires et on se raccroche à ce que l’on peut!

Nous sommes tout près du but donc à 36h de Fernando quand Eole décide de contredire toutes les belles prévisions météo : 12h d’orages successifs, mer hachée, houle croisée, prises de ris in nombrables, manœuvres incessantes sous des trombes d’eau et par nuit noire…etc. Et pour finir à 4h du matin, plus de vent, Eole avait craché tout son venin. Nous finissons au moteur, 6heures exactement, alors que nos réserves de gasoil sont basses et que nous ne pourrons vraisemblablement pas refaire le plein avant de rejoindre le continent à Fortaleza.

Bref, cette traversée nous aura beaucoup coûté en énergie. Elle nous aura tout de même permis de poursuivre notre apprentissage : 700Mn à deux, c’est une première pour nous. Espérons que Fernando tiendra ses promesses …